奇瑞QQ3. 0轿车无法启动专题

/ / 2015-10-25
一辆行程里程约4万km的奇瑞QQ3. 0轿车。该车出现无法启动的现象,故障指示灯时亮时灭,用金德KT600读取故障代码,无故障代码。 故障诊断:此车使用的是西门子电控系统。根据故障现...

  一辆行程里程约4万km的奇瑞QQ3. 0轿车。该车出现无法启动的现象,故障指示灯时亮时灭,用金德KT600读取故障代码,无故障代码。

  故障诊断:此车使用的是西门子电控系统。根据故障现象,分析认为发动机不能启动的原因,按从易到难的排查原则,主要有5个方面:点火系统故障、燃油供给系统故障、空气控制系统故障、正时信号及机械部分故障,ECU及其连接电路故障。维修技师按如下的检修方法最终将故障排除。

  ①检查机油液面、机油品质符合要求,冷却液液面正常,空气滤清器不脏,启动发动机,启动机能带动发动机转动,但不着车。由此判定发动机的机械部分、电源部分良好。

  ②火花塞上有较多的积炭,试跳火,有火花但较弱。换上新的同型号火花塞后,再试跳火,火花为紫蓝色,装好火花塞后启动发动机,发动机仍然无法启动。再次取出火花塞观察,发动机第1缸和第2缸火花塞被油打湿,第3缸和第4缸火花塞却十分干净。做跳火试验,火花良好。

  ③在油路进油管处接上1个三通接头,连接燃油压力表,将点火开关转到“ON”位,燃油压力达到280kPa,而且10min后燃油压力为210kPa。由此可见,该车燃油系统的燃油泵、燃油压力调节器、燃油泵继电器、燃油滤清器等工作良好。

  将4个喷油器拆下,将其放入超声波清洗机清洗,检查喷油雾化、喷油量,然后装回发动机试车,故障依旧。

  查阅资料发现,该车发动机电控单元ECU是德国西门子公司的产品,其喷油控制电路如图1示。C(电容器,63V 100μF)的作用是控制喷油器电磁线圈通电时间的稳定,使得喷油量满足发动机的各工况要求。维修技师打开发动机电控单元外壳,对喷油电路进行检查:发现电容器已经开路,从而导致喷油器不喷油或常喷油、缺缸等故障。

  

  按理是需要更换整块发动机电控单元。但考虑到发动机电控单元价格不菲,维修技师就更换了1只电容器。试车,故障排除。

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